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  • CPV14-M1H-2OLS-2GLS-1/8德國FESTO二位二通電磁閥選型參數(shù)
    德國FESTO二位二通電磁閥選型參數(shù)

    德國FESTO二位二通電磁閥選型參數(shù) 545905 節(jié)流閥 VFOI-F-C-K-G18-E-20 545906 FUNKT.VERSCHR. VFOI-F-C-K-G34-E-180 545907 節(jié)流閥 VFOI-F-C-K-G38-E-70

    更新時間:2024-08-11型號:CPV14-M1H-2OLS-2GLS-1/8瀏覽量:1462
  • DYSW-10-17-Y1FFESTO費斯托液壓緩沖器使用理由
    FESTO費斯托液壓緩沖器使用理由

    FESTO費斯托液壓緩沖器使用理由 具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時,將柱塞向下壓進油缸中,油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時,環(huán)狀孔的開度逐漸減小,導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時,位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態(tài)。

    更新時間:2024-08-11型號:DYSW-10-17-Y1F瀏覽量:1386
  • 544023  DGSL-20-30-Y3A費斯托FESTO小型滑臺式氣缸適用介質(zhì)
    費斯托FESTO小型滑臺式氣缸適用介質(zhì)

    費斯托FESTO小型滑臺式氣缸適用介質(zhì) 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

    更新時間:2024-08-11型號:544023 DGSL-20-30-Y3A瀏覽量:1592
  • CPV14-DZPR - 178680費斯托 FESTO閥島隔離板性能參數(shù)
    費斯托 FESTO閥島隔離板性能參數(shù)

    費斯托 FESTO閥島隔離板性能參數(shù) ? 用四個螺釘可對氣路板底座進行擴展,在金屬基座上裝有堅固的通道隔離密封件 ? 可集成具有創(chuàng)新功能的模塊 ? 采用進氣板,使得供氣方式靈活,且形成多個壓力分區(qū) 由于閥上帶有 LED 顯示,并通過現(xiàn)場總線來傳遞診斷信息,因此,用戶能夠快速發(fā)現(xiàn)和解決問題

    更新時間:2024-08-11型號:CPV14-DZPR - 178680瀏覽量:1657
  • CPV14-M1H-2X3-GLS-1/8德國FESTO二位三通電磁閥161362
    德國FESTO二位三通電磁閥161362

    德國FESTO二位三通電磁閥161362 ? 顯示 12 顯示的是輸出 2 導控制的切換狀態(tài) ? 顯示 14 顯示的是輸出 4導控制的切換狀態(tài) 手控裝置 (MO) 可在閥無法用電激活或切斷的情況下使得閥進行切換。 通過上推手控裝置,就使得閥切換。也可通過旋轉(zhuǎn)手控裝置

    更新時間:2024-08-11型號:CPV14-M1H-2X3-GLS-1/8瀏覽量:1510
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