如何發(fā)揮出德國SEW減速機的技術作用
    德國SEW減速機在工作中使用減速機的時候，就需要確保能夠從中得到非常好的設備使用效果。如果在進行工作的時候不能將這些事情有非常全面的處理好，肯定就會直接影響到自己的工作狀態(tài)。那么，在使用這些設備的時候怎樣才能夠發(fā)揮出的效果呢？
    要想在使用德國SEW減速機的時候獲得非常好的作用，就需要在使用設備之前能夠對設備有非常全面的了解。只要能夠對設備郵費航全面的了解，就能更清楚的知道在使用設備的時候究竟需要注意的事情。很多人就是因為在娛樂中沒有將這些工作處理好，所以影響到自己的工作效率。
    使用德國SEW減速機的時候還需要對設備有非常全面的維護，這樣才能夠確保在使用設備的過程中能夠獲得非常好的效果。相信在使用設備的過程中能夠只要能夠做好這些事情，肯定就會讓設備的效率獲得的發(fā)揮。
    德國SEW減速機速比不同效率不同，輸出扭矩=輸入功率*9549/輸入轉速*傳動比*效率，斜齒輪可看成是由組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常，因而得出這樣的結果，誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩(wěn)運行。因為在任何瞬時，大約有半時間(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處。因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是個齒寬的基礎上。
    德國SEW減速機的得以提高。接觸比是指在任意給定時間嚙合的齒輪齒數。直齒輪的典型接觸比為 1.5，而斜齒輪的接觸比可增加倍3.3。通過斜齒輪增加接觸比可獲得：與正齒輪型行星減速機相比，扭矩提高 30％ 50％以上
    增加負載分擔度，從而延長使用壽命
    怎樣解決德國SEW減速機早期點蝕的狀況。點蝕肯定與潤滑油有關系，同時它還要與減速機的材料有密切。平時的使用過程會有定處理規(guī)范。還有點就是由于齒輪接觸不好造成局部超負荷而產生的，齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的端接觸，甚對角接觸。
    、材料及處理規(guī)范的影響
    齒輪材料的選擇正確與否以及使用負荷的匹配情況，熱處理硬度的選擇與匹配，也是影響早期點蝕的原因。
    二、潤滑油的影響
    由于齒輪傳動的不合理潤滑及潤滑劑的選擇不適也是影響早期點蝕的原因。防止減速機齒輪早期點蝕的途徑:
    ()齒輪減速機傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。
    (二)提高減速機齒輪安裝精度，齒輪的接觸精度。
    對于德國SEW減速機如果在裝配和安裝時，未經很好調查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，側傳動齒輪可能不承受負荷，而另側傳動齒輪則超負荷（大達到設計負荷的2倍），這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。